EMSKV-L 50 RW

在铁路车辆的电气系统布线中，电缆穿过车体面板的环节往往是安全防护的薄弱点。尤其是在面对厚板结构时，普通电缆接头的螺纹长度不足以可靠贯穿，导致密封失效、振动松脱甚至火灾蔓延的风险。WISKA EMSKV-L 50 RW 加长型铁路电缆接头正是为解决这一工程痛点而生——它以加长螺纹设计轻松应对厚面板安装场景，同时满足 EN 45545 铁路车辆防火标准的严苛要求，为轨道交通电缆密封提供从机械固定到防火阻燃的全方位保障。

厚面板场景下的可靠贯穿方案

铁路车辆车体面板通常由多层钢板与隔热材料叠加而成，总厚度远超常规工业机柜。EMSKV-L 50 RW 的 M 50×1.5 加长螺纹达到 15 mm，可一次性贯穿厚板结构并留出充足的锁紧余量。黄铜镀镍接头主体提供优异的耐腐蚀性能与机械强度，即便在长期振动与温差交变的列车运行环境中，依然保持稳定的夹持力与密封效果。聚酰胺 UL94-V0 级夹紧 cage 确保在极端温度条件下不发生燃烧或熔融扩散。

从材料到防护的全链路防火设计

EMSKV-L RW 系列的每一处选材都围绕铁路防火安全展开。接头主体采用高品质黄铜镀镍处理，兼具导电屏蔽与抗腐蚀能力；EPDM 密封垫在 -40°C 至 +100°C 的宽温域内保持弹性密封，防护等级达到 IP68（5 bar 30 分钟）与 IP69 高压冲洗标准。夹紧 cage 选用聚酰胺材料并通过 UL94-V0 阻燃认证，在明火条件下自熄时间不超过 10 秒，完全符合 EN 45545 标准对铁路车辆电气组件的防火等级要求。

精准规格与灵活适配

EMSKV-L 50 RW 的对边宽度为 55 mm，总长度范围 57-68 mm，适用电缆直径覆盖 21 mm 至 35 mm，可适配多种铁路信号电缆与动力电缆的密封需求。WISKA-No. 10106180 便于采购与库存管理，每包装单位 10 只，适合批量工程备货。加长螺纹设计使其成为铁路车辆、轨道交通信号箱体、隧道控制柜等厚面板安装场景的理想选择。

上海恒湖电气科技有限公司作为 WISKA 中国区授权代理商，长期备有 EMSKV-L 50 RW 等铁路系列接头的现货库存，可为客户提供原装正品保障、选型技术咨询与完善的售后服务支持，欢迎来电垂询。